Компютърните симулатори не са застъпени в програмата по обучение на бъдещите мотоциклетисти у нас

Трябва да се има предвид, че техниката на кормуване представлява верига от отделни звена, овладяването на всяко от които е предпоставка за пристъпване към следващото.

За да се получат по-бързо исканите резултати, обучаващият се трябва да се постарае в началото да заучи какви действия се извършват, по какъв начин и каква е тяхната цел. Тъй като управлението на мотоциклета изисква комплексни действия, необходимо е още да се знае правилната последователност, в която протичат те.

Тази постановка изтъква ролята на мисленето в практиката по учебно управление. Колкото нивото на подготовката е по-ниско, толкова обемът на мисленето е по-голям и обратно. То винаги трябва да предхожда практическото изпълнение, докато постепенно действията се механизират. Компютърните симулатори биха били много полезни на този етап от подготовката на начинаещите ездачи.

Търпение и постоянни усилия за усъвършенстване на вашата техника

Такъв е естественият, нормалният ход на усвояването на практическите умения и навици в управлението на мотоциклета. Но за това е необходимо време. Ето защо в началния етап на обучението начинаещите не трябва да се стремят към бързо изпълнение на елементите от техниката на управление. Такива резултати ще се получат като последица от многократните повторения. В началото основното е действията да бъдат плавни, отмерени, точни и в изискващата се последователност, макар да протичат забавено. Допуснатите грешки не трябва да оказват депресиращо влияние. За този етап на обучение те са неизбежни. Въпросът е да не се повтарят системно и да се превръщат в лоши навици, които по-късно трудно се изкореняват.

Понякога в обучението настъпват кризи. Работата не върви, наблюдава се дори отстъпване от постигнатото. В такива моменти повече от всякога са необходими спокойствие и вяра в крайния успех. В рамките на курса или с допълнителна подготовка трудностите се преодоляват и идва онзи момент, в който се оказва, че управлението на мотоциклета вече е овладяно.

Оттук нататък следва съчетаване на техниката на управление с изискванията на правилата за движение. Като се продължава работата по усъвършенстване на управлението, ударението се поставя вече върху стриктното спазване на правилата за безопасност.

Едновременно с това не бива да се изпуска от вниманието още един съществен елемент, на който мнозина за съжаление не отдават достатъчно значение - културното управление на мотоциклета. Възпитанието на хората се проявява с особена сила, когато управляват моторни превозни средства. Придобиването на културни навици е част от обучението по практика. Другояче казано: Внимателно отношение към колегите на пътното платно, уважение на пешеходците и техните права.

По тези въпроси може още много да се допълни, като нека това направят самите мотоциклетисти в своята практика.

Преди да се използва мотоциклетът, необходимо е неговият водач да се запознае най-подробно с техническата и експлоатационната му характеристика: марка, модел и вид, кубатура, мощност, вид на двигателя, вид на вторичното предаване (верижно или карданно), брой на предавките и максималната скорост на движение, количество на горивото и маслото, разход на гориво за 100 км, налягане на гумите и т.н.

Най-добре е горните данни да се вземат от книжката-упътване, която заводът-производител предава с мотоциклета.