D1200R е това, което се получава, ако съчетаете BMW R1200R и Buell XB12. Проекта е по идея на Хуан Елизалде Бертран, от името на Arco Design and Projects Company, която притежава патента за прототипа, докато реализацията е поверена на други двама млади таланти - Пабло Гонзалес де Чавес Фернандес, който е бивш служител на Lamborghini и Карлос Белтран.
Испанските дизайнери се занимават изцяло с реновиране и преработване на съществуващи серийно произвеждани мотоциклети. Конкретно при D1200R се търси бягство от традиционното и неефективно при завиване предно окачване с права вилка. Тяхната алтернативна система е уникална комбинация от едностранна вилка и две люлеещи се рамена, прихванати към рамата. Тази система има съотношение на завиването едно-към-едно, предлага повишена стабилност и, както се твърди, предотвратява потъването на предницата при използването на предната спирачка в завои.
Испанските дизайнери се занимават изцяло с реновиране и преработване на съществуващи серийно произвеждани мотоциклети. Конкретно при D1200R се търси бягство от традиционното и неефективно при завиване предно окачване с права вилка. Тяхната алтернативна система е уникална комбинация от едностранна вилка и две люлеещи се рамена, прихванати към рамата. Тази система има съотношение на завиването едно-към-едно, предлага повишена стабилност и, както се твърди, предотвратява потъването на предницата при използването на предната спирачка в завои.
Ако за обикновения наблюдател вида на концептуалния мотоциклет не издава неговия „паразитен" дизайн, то за по-опитното око не остава скрито, че задвижващия агрегат е от BMW R1200R, който също така е заел и силуета си. Двигателят е двуцилиндров боксерен и играе ролята на основен носещ елемент от рамата. Освен това предният спирачен диск, заедно с цялата спирачна система, е взет от Buell XB12 и се разпознава с характерния си голям диаметър, достигащ външния ръб на джантата. Останалото е дело на Фернандес и Белтран. Почти всички детайли са били предварително компютърно моделирани преди да бъдат изработени от алуминий, а после подложени на прахово боядисване. Декоративното покритие на резервоара е от въглеродни нишки, а в него са интегрирани и футуристичните LED предни светлини.
Целта зад проекта D1200R е да бъдат подобрени външността и представянето на един така или иначе впечатляващ мотоциклет.
Целта зад проекта D1200R е да бъдат подобрени външността и представянето на един така или иначе впечатляващ мотоциклет.
