При движението на мотоциклета често възникват причини, които налагат намаляване на скоростта. В зависимост от техния характер и пътните условия това може да се направи по три начина:

Отнемането на газта е първото действие във всички случаи, когато се наложи намаляване на скоростта. Понякога то остава и единствено, т.е. оказва се достатъчно. Прилагането на този способ изисква точна преценка за момента, в който трябва да се отнеме газта - съобразно скоростта на движение, включената предавка и обстановката, наложила тази мярка (забавен ход на движещо се отпред превозно средство, преминаващ пешеходец и т.н.). При изработването на този елемент от управлението трябва да се има предвид, че след отнемането на газта скоростта намалява най-бързо при движение на първа предавка и най-бавно - на директна.

Рационалното управление на мотоциклета изисква винаги, когато е възможно, намаляването на скоростта да става само с отнемане на газта.

По-ефикасен и бърз способ е употребата на спирачките. Тук трябва да се запомни едно много важно правило: при по-голяма скорост на движение най-напред се задействат двете спирачки, а след това се изключва съединителят.

Начинаещите обикновено постъпват обратно и включват само крачната спирачка. В този начин на действие има две грешки:

А) като отделят съединителя, те се лишават от много полезното спирачно действие на двигателя, който работи на малки обороти и така забавя въртенето на задното колело;

Б) спирачният ефект при включване само на задната (крачната) спирачка е по-малък.

Когато скоростта е по-голяма, намаляването й става, като се отнеме газта и се включат едновременно двете спирачки. Големината на употребеното от мотоциклетиста спирачно усилие е различно и зависи от скоростта на движение и пътните условия (вид и състояние на настилката, наклон, наличност или липса на препятствия и т.н.). По начало спирачките се задействат плавно, особено на хлъзгав път, когато рязкото им включване винаги причинява занасяне на мотоциклета, загуба на равновесие и като последица - падане.

Като се спазват дадените дотук обяснения за работата със спирачките, трябва да се знае, че след значително намаляване на скоростта е необходимо да се отдели съединителят - поради несъответствието на предавката и понижената скорост. В противен случай са неизбежни характерното придърпване и неравномерността в хода на мотоциклета. След това действията се определят от следващото намерение - да се спре или продължи движението. Във втория случай трябва да се превключи низходяща предавка.

Превключването на низходящи предавки се налага, когато е необходимо увеличаване на теглителната сила, приложена към задното колело на мотоциклета (изкачване на наклон, скоростта е паднала под възможностите на предавката) или когато пътните условия налагат забавено движение (разбита настилка, ограничения от правилата за движение, препятствия пред мотоциклета и т.н.).

Самото превключване става по следния начин: