Новият Bullet Classic C5 или още Bullet Classic 500 EFI, обаче, е най-модерният мотор, правен от индийската компания досега. Да, Royal Enfield - известната и със своите пушки оръжейна компания - от 1955 година е изцяло в индийски ръце. Именно през 1955-та британското предприятие прехвърля целите си производствени мощности в Ченай (известен до 1996 г. като Мадрас), за да произвежда там мотоциклети за индийската армия. От миналото на Royal Enfield в оръжейния бизнес идва неофициалният девиз на сегашния мотоциклетен производител - „Здрави като пушки, летят като куршуми". Както и да е. Ставаше дума, че Bullet Classic C5 е най-съвременното предложение на компанията, както подсказва и трибуквената абревиатура EFI във другото разпространено название на същия модел. То стои за Electronic Fuel Injection, т.е. безкарбураторно електронно подаване на горивото в двигателя. Въвеждането на такава система е новост за индийците, реализирана за първи път в последните две разработки, опиращи се на "Bullet" - C5 и G5, които, между другото, често биват бъркани. Запалването е електрическо, а традиционният кик-стартер, иначе характерен за всички мотоциклети с марката Royal Enfield, при С5 липсва. Той се задвижва от 499-кубиков, едноцилиндров, четиритактов, въздушно охлаждан двигател, изграден като цял единичен блок по технологията UCE (Unitary Construction Engine). Заради тези нововъведения конкретният мотор се счита за първия наистина нов модел на компанията в последните 54 години от нейната история.

 

Индииците са си поставили за цел с Bullet Classic да предложат една мотоциклетна ретро класика, носеща британския аристократизъм на своето наследство, но която е достатъчно осъвременена, за да повиши износа на компанията с желаните 15%. Ето защо двигателят покрива задължителната, за да се продава машината в Европа, Евро 3 норма за вредни емисии. Това не е случайно, след като Стария континент е основната дестинация на слезлите от поточната линия екземпляри на Bullet Classic. Той дебютира пред целевата си аудитория на есенното Intermot изложение в Кьолн миналата година, а през януари официално стартира разпространението му в дилърската мрежа на компанията. В САЩ също вече му се радват. Слуховете са, че до края на 2009-та Bullet Classic C5 би трябвало да се появи и на индийския пазар, макар това да се подлага на големи съмнения от феновете на марката в Индия и те имат основания за това, защото според други инзточници моделът е предназначен само за износ.