Първи поглед на Honda NT700V Deauville 2010
[09.09.2009]e-motocafe.net
Honda NT700V Deauville, както го познаваме от 2006 година насам, през 2010-та идва в червен (без ABS) или сребрист металик (за версията с ABS). Единственият турър в средния клас е машина с две лица - едното на мотоциклет за дълги пътувания, а другото на удобно средство за ежедневно придвижване в града. Той е направен, за да види много места и да ви вземе на гърба си, за да ги видите и вие. Лекото му тегло, особено за такъв тип мотоциклет, пък го прави много повратлив и не по-малко способен в градската джунгла от всеки максискутер.
Deauville е симпатичен и практичен
Дизайнът на Deauville е прилично симпатичен въпреки цялото навличане, но не е най-силната му страна. При все това регулируемият в две положения въздушен обтекател и щедрата защита на пластмасовите спойлери формират излъчването на типичен турър и му придават съответните качества - комфорт и носещ капацитет. Комфортът е обезпечен чрез синхрона в набор от технически характеристики като височина на седалката, широчина на кормилото, позиция за езда и защита от вятъра. Колкото до носещия капацитет, то заслужава внимание фактът, че в самата конструкция на мотора са вградени отделения за багаж, интегрирани отзад, от двете страни на шасито. Тези отделения са с общ обем 54 литра. Щом стане дума за надеждност Хонда е с дълги традиции в областта и тук тя идва колкото от безупречния 680-кубиков, двуцилиндров, V-образен двигател, толкова и от безотказния кардан, каквото е решението за вторичната предавка при Deauville. Агрегатът развива мощност равна на 65 к.с. и дава точно необходимата тяга за гладкия ход на 259-килограмовата машина. Последната стойност включва пълен резервоар, а той побира почти 20 литра, затова със сухо тегло от 236 кг този турър наистина може да се класифицира като лек. От друга страна, двайсетте литра в резервоара ще ви държат на път точно до момента, в който действително ще се нуждаете от почивка.
От таблото с контролните уреди струи чиста класа
Впечатляват още няколко неща от дизайна на NT700V. Едното от тях е най-красивото и информативно табло с контролно-измерителни уреди, което може да се срещне в мотоциклетната индустрия днес. Друг пример са страничните предпазни тампони, интелигентно разположени в областта непосредствено пред краката на ездача. Трето нещо е удобното дистанционно регулиране на задното окачване.
Honda Deauville завладява нови континенти
През 2010 година най-накрая Honda ще зарадват американските си почитатели с модела Deauville, но под името Varadero. Едно събитие, което си е цял обрат на съдбата, при това дълго чакан от мотоциклетистите отвъд океана заради непоклатимата добра репутация на модела. Цената му там ще е $9 999 или $10 999 за версията с ABS. В старата Европа ценовото изражение е същото или почти, само че в евро. По наши сметки в България Honda NT700V Deauville би бил оценен на над 20 000 лева.
Техническа спецификация
| Модел: |
NT700V Deauville |
| Размери: |
2218 х 810 х 1320 мм |
| Височина на седалката: |
805 мм |
| Клиренс: |
156 мм |
| Сухо тегло: |
236 кг |
| Препор. макс скорост: |
190 км/ч |
| Двигател: |
Двуцилиндров, V-образен (52-градусов ъгъл), четиритактов, водно охлаждан, SOHC (по 4 клапана на цилиндър) |
| Капацитет: |
680 сс |
| Мощност: |
65 к.с. при 8000 об/мин. |
| Карбуратор: |
Безкарбураторно електронно подаване на горивото PGM-FI |
| Въртящ момент: |
66 Nm при 6500 об/мин. |
| Запалване: |
Дигитално / електрически стартер |
| Скоростна кутия: |
5-степенна |
| Резервоар (капацитет): |
19,7 литра (3,4 литра резерва) |
| Спирачки (предни): |
Два плаващи диска, Ø 296 мм |
| Спирачки (задни): |
Единичен диск, Ø 276 мм |
| Предно окачване: |
41 мм телескопична вилка с ход 114 мм |
| Задно окачване: |
Регулируем моноамортисьор с ход 122 мм |
| Колела: |
Отпред: 120/70-ZR17 / Отзад: 150/70-ZR17 |
| Цветова гама: |
Червен металик (без ABS) / Сребрист металик (с ABS) за 2010 г. |
| Цена: |
Около 20 000 лева |
Коментари: 0
Още статии »
