Kawasaki ZRX1200R е добре познат модел, но в САЩ, където беше представен за първи път преди няколко години, а тук - в Европа - той е истинска мистерия. Ето, че за 2009 година мотоциклетът беше деликатно обновен и, вече под името ZRX1200 DAEG, пуснат в продажба, само че сега единствено в Япония. Това се случи официално на 1-ви февруари, в рамките на Tokyo Motor Show. Естествено, търпим критика, че не сме обърнали внимание своевременно на предназначения само за японския пазар мотор, но именно поради тесните граници на неговото разпространение се наблюдава информационна оскъдица около въпросния.
В САЩ Kawasaki ZRX1200R се понрави особено много на мотоциклетистите на средна възраст, търсещи мотор с традиционен, едва ли не ретро дизайн, комбиниран със съвременни технически показатели. В Европа също не липсват фенове на Зелените с такива предпочитания, но поне засега те ще си останат пренебрегнати. Докато Yamaha радват всички свои клиенти с подобния по замисъл XJR1300, то е неясно как така Kawasaki, непредлагайки ZRX1200 на международния пазар, доброволно се отказва от своя дял в сегмента на големите нейкид мотори с традиционно излъчване. Още повече, че от Акаши дори нямат съвременна алтернатива за този сегмент, както е при Honda с новия CB1000R и Suzuki с вече познатия B-King. И като казахме XJR1300, то нека изясним, че точно това е основният конкурент на голото Kawasaki.
Въпреки че в стилистично отношение ZRX1200 DAEG е почти пълно копие на по-ранната му версия, актуалният модел се отличава с някои подобрения в двигателя, окачването и шасито. Сред нововъведенията влизат:
В САЩ Kawasaki ZRX1200R се понрави особено много на мотоциклетистите на средна възраст, търсещи мотор с традиционен, едва ли не ретро дизайн, комбиниран със съвременни технически показатели. В Европа също не липсват фенове на Зелените с такива предпочитания, но поне засега те ще си останат пренебрегнати. Докато Yamaha радват всички свои клиенти с подобния по замисъл XJR1300, то е неясно как така Kawasaki, непредлагайки ZRX1200 на международния пазар, доброволно се отказва от своя дял в сегмента на големите нейкид мотори с традиционно излъчване. Още повече, че от Акаши дори нямат съвременна алтернатива за този сегмент, както е при Honda с новия CB1000R и Suzuki с вече познатия B-King. И като казахме XJR1300, то нека изясним, че точно това е основният конкурент на голото Kawasaki.
Въпреки че в стилистично отношение ZRX1200 DAEG е почти пълно копие на по-ранната му версия, актуалният модел се отличава с някои подобрения в двигателя, окачването и шасито. Сред нововъведенията влизат:
