Представяне

Размер текст:
-
+

Първи поглед на Gas Gas EC450 Desert 2010

[19.12.2009]e-motocafe.net

 

Испанският мотоциклетен производител Gas Gas разкри продуктовата си линия от двуколесни за 2010 година. Каталога на компанията може да се оприличи на хомогенна смес от дву- и четиритактови машини, което е в унисон с традициите на Gas Gas. Новостите обаче идват предимно от предложенията с четиритактов режим на работа и най-вече моделът EC450 Desert, който изпъква пред всички двуколесни на испанците. Неговата особа все още не е обсебила медийното пространство и съответно информацията около флагмана на иберийската компания на този етап е достатъчна колкото за един кратък предварителен поглед, какъвто сме се опитали да синтезираме тук.

Gas Gas EC450 Desert попада в сърцето на ендуро класа, а състезателния му вид в стила на рали Дакар дори го определя като „хард-кор" представител на ендурото. Този дизайн, естествено, е целенасочено търсен и производител като Gas Gas, със силни традиции във всички форми на оф-роуд мотоциклетните състезания, успява без затруднения да създаде машина, годна да се справи с чакъла по криволичещите пътища в Атласките планини, както и да превземе пясъчните дюни на Сахара. Друг е въпросът за действителния облик на рали Дакар в момента, но идеята е ясна - Сахара или Атакама, Атласките планини или Андите - EC450 Desert е у дома си на такива места.

Рамата на EC450 Desert е нова, както при останалите четиритактови модели на Gas Gas за следващата година. Тя е тръбна, с 26,5-градусова дъга и е наречена Deltabox. Не могат да бъдат подминати и висококачествените маркови компоненти, използвани в мотоциклета. За предното окачване имаме обърната вилка Marzocchi с диаметър 48 мм; отзад окачването е решено с регулируем моноамортисьор Sachs; спирачните апарати са Nissin - отпред с две бутала, а отзад - с едно. Мотоциклетът е оборудван още с почти задължителните за типа му два фара, кик- и електрически стартер и е обут в легализирани от FIM състезателни гуми Michelin.
 
 

За разлика от някои четвърт-литрови модели в каталога на испанците, които впрягат двигателя на Yamaha WR250 от 2006 година, то EC450 се задвижва от агрегат собствено производство на Gas Gas. Той е едноцилиндров, с четири клапана, водно охлаждане и 449 куб. см капацитет. Съединителят е многодисков хидравличен, а скоростната кутия - 6-степенна, докато при моделите с японския агрегат се използва 5-степенна скоростна кутия с кабелен съединител, също част от азиатското наследство. Подаването на гориво към двигателя става посредством електрически контролирана инжекционна система.

Характерните за всяко ендуро технически особености - висока седалка, голям просвет, добра автономност - също са налице. Седалката е на откровено голяма височина - цели 940 мм; просветът е 370 мм; колкото до автономността, съдейки по 17-литровия капацитет на резервоара испанецът едва ли ще блести по този показател, въпреки скромното си сухо тегло от само 133 кг.  
EC450 в действие по време на...

EC450 в действие по време на рали Дакар 2009

В миналогодишното издание на рали Дакар Gas Gas участваха с прототипа на EC450 Desert и сега отново фигурират в стартовите списъци, вече официално със серийно произвеждана машина. Не само рали Дакар е сцена за изява на способния мотоциклет. EC450 се подвизава още в европейските Baja шампионати, където трупа състезателна слава със завидна бързина.

Като повечето модели двуколесни за 2010 година и Gas Gas EC450 Desert дебютира на пазара през месец септември. Още тогава лъсна и високата му цена, възлизаща на 17 500 лева за България. Разбира се, от гледна точка на производителя тя е лесно обяснима с качествените компоненти, които са използвани и за които вече сатана дума, както и с факта, че производството на Gas Gas се извършва само и единствено в Испания. Остава въпросът дали независимо от това EC450 е по-добър от Yamaha XT660Z Tenere например?! Разлики има, да, но все пак... При всички положения, тези които имат парите ще се сдобият с една истинска състезателна машина, хомологизирана за употреба по пътищата от обществената мрежа. Всъщност цялата серия EC на Gas Gas е с такова одобрение, което допринася за това продукцията на испанците да достигне до максимално голям брой хора. EC450 Desert е наистина едно много свежо предложение за ендуро класа.

Първи поглед на Gas... :: Снимка 1 Първи поглед на Gas... :: Снимка 2

Техническа спецификация

Модел: EC450 Desert
Размери: 1465 мм междуосие
Височина на седалката: 940 мм
Клиренс: 370 мм
Сухо тегло: 133 кг
Двигател: Едноцилиндров, четиритактов, 4 клапана
Капацитет: 449 сс
Карбуратор: Електрически инжекцион (безкарбураторна горивна система)
Съединител: Хидравличен многодисков
Запалване: CDI електронно
Скоростна кутия: 6-степенна
Резервоар (капацитет): 17 литра
Спирачки (предни): Единичен диск, Ø 260 мм (двубутален спирачен апарат)
Спирачки (задни): Единичен диск, Ø 220 мм (еднобутален спирачен апарат)
Предно окачване: Обърната хидравлична вилка Marzocchi с Ø 48 мм и ход 290 мм
Задно окачване: Алуминиев шарнир с регулируем хидравличен моноамортисьор Sachs, 320 мм ход
Колела: Отпред: 90/90–21; Отзад: 140/80–18
Цветова гама: Черно-бяло-червено
Цена: ≈17 500 лв.


Коментари: 0